汽車?yán)鹊陌l(fā)聲原理及其類型

  喇叭是汽車的音響信號(hào)裝置。在汽車的行駛過程中，駕駛員根據(jù)需要和規(guī)定發(fā)出必需的音響信號(hào)，警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時(shí)還用于催行與傳遞信號(hào)。汽車電喇叭是靠金屬膜片的振動(dòng)從而發(fā)出聲音。汽車?yán)扔设F芯、磁性線圈、觸點(diǎn)、銜鐵、膜片等組成。當(dāng)司機(jī)按下喇叭開關(guān)時(shí)，電流經(jīng)觸點(diǎn)通過線圈，線圈產(chǎn)生磁力吸下銜鐵，強(qiáng)制膜片移動(dòng)，銜鐵移動(dòng)使觸點(diǎn)斷開，電流中斷，線圈磁力消失，膜片在自身彈性和彈簧片作用下同銜鐵一起恢復(fù)原位，觸點(diǎn)閉合電路再次接通，電流通過觸點(diǎn)流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁力，重復(fù)上述動(dòng)作。如此反復(fù)循環(huán)膜片不斷振動(dòng)，從而發(fā)出音響。共鳴板與膜片剛性聯(lián)接，可使振動(dòng)平順發(fā)出聲音更加悅耳(即電磁鐵原理）。

  汽車?yán)劝雌浒l(fā)音動(dòng)力有電喇叭和氣喇叭之分；按外形分有螺旋形、筒形和盆形三類；按聲頻可分為高音和低音喇叭；按接線方式可分為單線制和雙線制喇叭；按有無觸點(diǎn)可分為有觸點(diǎn)式（普通式）電喇叭和無觸點(diǎn)式（電子式）電喇叭。 其中，氣喇叭主要用于具有空氣制動(dòng)裝置的重型載重車上，電喇叭具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕、聲音悅耳且維修方便的特點(diǎn)，因而在中小型車輛中獲得了廣泛應(yīng)用。

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